Projekt GreenWay zakładający budowę 62 hubów ładowania wyposażonych łącznie w 205 stacji ładowania o mocy 1 MW każda został rekomendowany do dofinansowania kwotą 267 mln zł w programie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), podała spółka.
Projekt przyczyni się do powstania pierwszych w Polsce hubów mogących wykorzystywać technologię MCS (Megawatt Charging System), przeznaczoną przede wszystkim dla elektrycznych ciężarówek i autobusów.
Spółka podkreśla, że nowa inwestycja GreenWay praktycznie od podstaw stworzy infrastrukturę ładowania dla transportu ciężkiego w Polsce. Łączna moc nowych ładowarek ma wynieść 205 MW, czyli niemal czterokrotnie więcej niż moc całej infrastruktury wybudowanej dotychczas przez GreenWay. Nowe huby będą należały do najmocniejszych na rynku, w tym z możliwością wyposażenia ich w technologię MCS, opracowaną z myślą o megawatowym ładowaniu elektrycznych ciężarówek i autobusów.
„Inwestycje w infrastrukturę dla samochodów ciężarowych otwierają nowy rozdział w rozwoju elektromobilności. To działanie, które umożliwi powszechną elektryfikację transportu ciężkiego w podobny sposób, w jaki szybkie ładowanie zmieniło rynek samochodów osobowych. Co ważne, budowana przez nas infrastruktura będzie służyć obu segmentom. Powstające huby będą wspierać rozwój zeroemisyjnego transportu ciężkiego, a jednocześnie zwiększą dostępność szybkiego ładowania dla kierowców samochodów osobowych podróżujących po Polsce” – powiedział CEO GreenWay Rafał Czyżewski, cytowany w komunikacie.
Projekt obejmuje budowę 62 hubów ładowania wyposażonych łącznie w 205 ładowarek o mocy 1 MW. Będzie to pierwsza tak duża sieć hubów z tak dużymi mocami stacji ładowania.
Nowe huby mają powstać wzdłuż najważniejszych korytarzy transportowych kraju, w tym autostrad A1, A2 i A4 oraz dróg ekspresowych S3, S7 i S8. Dzięki temu infrastruktura obejmie główne trasy wykorzystywane przez transport ciężki w ruchu krajowym i międzynarodowym, podkreślono w materiale.
Choć infrastruktura została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o ciężkim transporcie, dzięki zastosowaniu złączy CCS będą mogli korzystać z niej również kierowcy samochodów osobowych. Realizacja inwestycji przypada na 2028 r.
Zgodnie z opublikowaną przez NFOŚiGW listą rankingową, projekt GreenWay ma otrzymać 267 mln zł dofinansowania z programu wspierającego rozwój infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego. Program należy do najbardziej ambitnych tego typu instrumentów w Europie.
„AFIR wyznacza bardzo ambitne cele dotyczące rozwoju infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego w Europie. Ich realizacja wymaga współpracy sektora publicznego, operatorów infrastruktury i operatorów systemów dystrybucyjnych. Jesteśmy częścią tego procesu i aktywnie uczestniczymy w budowie infrastruktury, która pozwoli Polsce spełnić wymagania rozporządzenia na głównych korytarzach transportowych sieci TEN-T” – dodał Czyżewski.
Obecnie GreenWay oczekuje na propozycję warunków umowy ze strony NFOŚiGW w zakresie finansowania projektu.
GreenWay Polska jest częścią międzynarodowej grupy GreenWay, działającej w obszarze elektromobilności. Jak podaje spółka, posiada najintensywniej rozwijającą się sieć ładowania samochodów elektrycznych w środkowym regionie Europy.
Źródło: ISBnews
