Chiński koncern BYD ma nadzieję na co najmniej podwojenie sprzedaży samochodów w Polsce w tym roku, poinformował ISBnews country manager BYD w Polsce Michał Bowsza. Oznaczałoby to zbliżenie się do 15 tys. zarejestrowanych pojazdów, wobec 6,9 tys. sztuk w 2025 r.
„W rok 2026 weszliśmy rozwinięci organizacyjnie oraz poszerzamy cały czas gamę modelową ze szczególnym uwzględnieniem super hybryd DM-i. Z zasady nie komunikujemy celów sprzedażowych, natomiast osobiście uważam, że podwojenie wyniku z 2025 roku to dopiero początek naszych ambicji” – powiedział Bowsza w rozmowie z ISBnews.
W 2025 roku BYD sprzedał w Polsce 6853 samochody, co dało mu pozycję lidera pojazdów zelektryfikowanych w Polsce (NEV, New Energy Vehicles, na które składają się pojazdy w pełni elektryczne BEV i hybrydy plug-in PHEV). Nieco ponad połowę z tej liczby (3587 aut według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego – PZPM) stanowiły auta w pełni elektryczne, co pozwoliło chińskiej marce zająć drugie miejsce w Polsce w tym segmencie, za Teslą (5,2 tys. rejestracji).
„W 2025 roku samochody elektryczne i hybrydy plug-in stanowiły po ok. 50% naszej sprzedaży w Polsce. Planując wzrost wolumenu, musimy sprzedawać więcej hybryd. Elektryki stanowią jedynie ok. 7% rejestracji w Polsce, a hybrydy plug-in mniej więcej drugie tyle. Żeby dalej rosnąć równie dynamicznie jak dotąd, będziemy się 'rozpychać’ w segmencie PHEV z naszymi super hybrydami DM-i i to jest nasz priorytet. Dodatkowo po zakończeniu programu 'NaszEauto’ naturalne jest, że kilka kolejnych miesięcy przyniesie regres sprzedaży BEV na całym rynku, w związku z czym naszym celem jest rozwój jakościowy poprzez nowe modele i wzrost udziału w poszczególnych segmentach. Dlatego spodziewam się, że w tym roku sprzedamy wyraźnie więcej pojazdów hybrydowych niż elektrycznych. Tym bardziej, że na rynek trafią 2-3 kolejne modele w tej technologii” – dodał Bowsza.
Jednocześnie szef BYD w Polsce jest optymistą jeśli chodzi o udziały firmy w segmencie aut elektrycznych.
„Widzę szansę na pozycję lidera sprzedaży pojazdów BEV na koniec 2026 roku, podobnie jak to miało miejsce w pierwszym miesiącu tego roku. A nawet jeśli to się jeszcze nie uda, z pewnością umocnimy naszą pozycję rynkową w tym segmencie” – zadeklarował.
BYD to chiński producent baterii (wicelider globalnego rynku) oraz największy na świecie producent samochodów elektrycznych (BEV plus PHEV). Miał 101 mld euro przychodów w 2024 roku.
Źródło: ISBnews
