Grupa Orlen odebrała w terminalu LNG w Świnoujściu 81 dostaw skroplonego gazu ziemnego w 2025 roku, o 20 więcej niż rok wcześniej, podała spółka. Łączny wolumen surowca sprowadzonego drogą morską wyniósł prawie 6 mln ton LNG i był o 30% wyższy niż w ubiegłym roku.
„Po raz kolejny udowadniamy, że bezpieczeństwo energetyczne jest jednym z fundamentów naszych działań. Ubiegły rok był wyjątkowy dla segmentu LNG w Orlenie. Ustanowiliśmy nowy rekord dostaw do Świnoujścia i znacząco zwiększyliśmy wykorzystanie własnej floty gazowców do transportu gazu do Polski. Naszym celem jest zabezpieczenie dostaw surowca dla odbiorców w kraju i za granicą. Dzięki kompetencjom na rynku LNG i dobrej współpracy z partnerami jesteśmy w stanie skutecznie reagować na potrzeby klientów, wzmacniając stabilność energetyczną regionu i budując pozycję Orlenu jako kluczowego gracza na rynku gazu w Europie Środkowo-Wschodniej” – powiedział prezes Ireneusz Fąfara, cytowany w komunikacie.
Wzrost liczby dostaw LNG do Świnoujścia był możliwy dzięki zakończonej pod koniec 2024 roku rozbudowie terminalu. Jego przepustowość zwiększyła się do 8,3 mld m3 rocznie z 6,2 mld m3. Mimo wzrostu mocy regazyfikacyjnych terminalu, ich wykorzystanie utrzymało się na poziomie niemal 100%. Tym samym gazoport w Świnoujściu miał najwyższy współczynnik wykorzystania spośród wszystkich europejskich terminali, podkreślono.
Najwięcej dostaw LNG do Świnoujścia zrealizowano ze Stanów Zjednoczonych – w 2025 r. były to 62 ładunki. Katar odpowiadał za 17 transportów, a pojedyncze dostawy pochodziły z Trynidadu i Tobago oraz Senegalu. Większość dostaw odbywa się na podstawie kontraktów długoterminowych, których uzupełnieniem są zakupy na rynku spot, odpowiadające za ponad jedną trzecią wolumenu LNG dostarczonego w 2025 roku.
Istotnie wzrosła także rola własnej floty gazowców w transporcie LNG do kraju. W 2025 roku jednostki Orlenu obsłużyły 12 dostaw do Świnoujścia o łącznym wolumenie ok. 782 tys. ton LNG, wobec dwóch dostaw i ok. 140 tys. ton skroplonego gazu rok wcześniej. Do floty dołączyły dwa nowe gazowce – Józef Piłsudski oraz Ignacy Jan Paderewski, najnowocześniejsze jednostki tego typu na świecie, zbudowane przez Hyundai Heavy Industries. Gazowce weszły do eksploatacji w marcu 2025 roku i znacząco zwiększyły możliwości operacyjne Orlenu. Obecnie flota koncernu liczy sześć statków, a w 2026 roku zostanie powiększona o dwie kolejne jednostki.
Grupa Orlen zarządza rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, prowadzi działalność detaliczną w Europie Środkowej, wydobywczą w Polsce, Norwegii, Kanadzie i Pakistanie, a także zajmuje się produkcją energii, w tym z OZE i dystrybucją gazu ziemnego. W ramach budowy koncernu multienergetycznego spółka sfinalizowała przejęcia Energi, Grupy Lotos oraz PGNiG. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 296,95 mld zł w 2024 r. Spółka jest notowana na GPW od 1999 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20.
Źródło: ISBnews
