Budimex, jako członek międzynarodowego konsorcjum E.R.B. Rail, oficjalnie rozpoczął prace nad realizacją łotewskiego odcinka linii kolejowej Rail Baltica, podała spółka.
„Rozpoczęcie realizacji Rail Baltica to wyjątkowy moment dla Budimeksu. Jest to największy kontrakt w historii naszej firmy i potwierdzenie dalszej ekspansji na rynki zagraniczne. Dzięki tej inwestycji stajemy się częścią jednego z kluczowych projektów infrastrukturalnych w Europie. Rail Baltica to więcej niż linia kolejowa – to most łączący kraje i gospodarki oraz ogromny krok w stronę zrównoważonego transportu w regionie” – powiedział prezes Artur Popko, cytowany w komunikacie.
Projekt, realizowany w ramach Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), ma kluczowe znaczenie dla integracji gospodarczej i ekologicznej regionu bałtyckiego z Europą. Wartość kontraktu, który obejmuje budowę 230 km linii kolejowej dużych prędkości na Łotwie, wynosi 3,7 mld euro. Zakres prac obejmuje 175 obiektów inżynierskich oraz 11 przejść ekologicznych, przypomniano.
„W związku z rozpoczęciem aktywnej fazy budowy Rail Baltica, od 11 do 13 grudnia 2024 r. w Centrum Kultury w Iecavie, mieście położonym w południowej części Łotwy odbyły się spotkania informacyjne dla mieszkańców. Zainteresowane osoby miały możliwość zapoznania się z procesem budowy oraz wpływem inwestycji na region Bauska. Podczas wydarzeń eksperci z Eiropas Dzelzcea lnijas, krajowego realizatora projektu oraz konsorcjum ERB Rail odpowiedzieli na pytania i przedstawili szczegóły dotyczące prac budowlanych” – czytamy także.
Po zakończeniu budowy linia umożliwi szybki transport pasażerski z prędkością 249 km/h oraz przewóz towarów z prędkością 120 km/h na trasie łączącej Tallin, Rygę, Wilno i Warszawę.
„Udział Budimex SA w konsorcjum realizującym Rail Baltica to kolejny etap rozwoju polskiego lidera na międzynarodowych rynkach. Po sukcesach w Niemczech, Słowacji i Czechach firma umacnia swoją pozycję jako jednego z najważniejszych wykonawców infrastrukturalnych w Europie” – podkreśliła spółka.
Budimex jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20. Jego inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. W 2023 r. miał 9,8 mld zł skonsolidowanych przychodów.
Źródło: ISBnews
