Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na projekt oraz budowę ponad 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 w woj. lubelskim – od Kijowca do węzła Dobryń. Wykonawcą kontraktu o wartości niemal 460 mln zł jest konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol, podała GDDKiA. Kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w 2029 r.
W oddzielnym komunikacie Mirbud podał, że wartość umowy to 457,77 mln zł brutto, a termin realizacji zadania to 32 miesiące od daty podpisania umowy. Do czasu trwania robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych, tj. od 16 grudnia do 15 marca.
„Mamy już pozwolenie na budowę, czyli decyzję o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej. Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz wybudowanie odcinka autostrady. Etap projektowania potrwa 10 miesięcy, a kolejne 22 miesiące zajmą prace w terenie. Do czasu realizacji robót nie będziemy wliczać okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Przy sprawnym przebiegu całego procesu realizacji kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w 2029 r.” – czytamy w komunikacie GDDKiA.
„Trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Powstaną m.in. obiekty inżynierskie, oświetlenie i odwodnienie jezdni. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zbudujemy również drogi do obsługi ruchu lokalnego” – podano także.
GDDKiA zaznaczyła też, że pod koniec grudnia 2025 r. zostało oddane do ruchu 10 km autostrady A2 od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód na przecięciu z istniejącą DK2. Z końcem kwietnia 2026 r. udostępniono kolejne prawie 27 km pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Na odcinku pomiędzy Siedlcami, a Łukowiskiem prace finiszują i GDDKiA dąży do tego, by do końca czerwca br. udostępnić go kierowcom.
„Trwa przetarg na projekt i budowę odcinka Biała Podlaska – Kijowiec o długości ponad 16 km. Umowę z wykonawcą podpiszemy jeszcze w tym roku. Będzie to ostatnia część A2, która pozwoli domknąć trasę od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie, na którym odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią” – przekazano także.
Mirbud działa przede wszystkim jako generalny wykonawca lub generalny realizator we wszystkich segmentach budownictwa. Od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. W 2025 r. miała 2,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.
Źródło: ISBnews
