Orlen uruchomił w Gdyni swoją siódmą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru, podała spółka. Obiekt jest przeznaczony dla samochodów osobowych, autobusów i ciężarówek. Inwestycja stanowi kolejny etap rozbudowy krajowej infrastruktury wodorowej, która ma wspierać rozwój niskoemisyjnego transportu i realizację strategii wodorowej Grupy Orlen.
„Wodór będzie odgrywał coraz większą rolę w nowoczesnej gospodarce, dlatego konsekwentnie rozwijamy zarówno jego produkcję, jak i infrastrukturę niezbędną do wykorzystania tego paliwa. Dostrzegamy jego szczególny potencjał przede wszystkim w transporcie publicznym i ciężkim, gdzie może realnie wspierać dekarbonizację oraz poprawę jakości powietrza. Naszym celem jest stworzenie niezawodnego systemu dostaw dla transportu. Uruchomienie stacji w Gdyni powiększa budowaną przez nas ogólnopolską sieć, oferując kierowcom tankowanie tego niskoemisyjnego paliwa w siódmej już, a pierwszej na północy Polski lokalizacji, położonej tuż obok strategicznego węzła transportowego tras S6 i S7” – powiedział dyrektor wykonawczy ds. biopaliw i wodoru w Orlenie Grzegorz Jóźwiak, cytowany w komunikacie.
Stacja wodorowa w Gdyni została wyposażona w dystrybutor z dwoma punktami tankowania o ciśnieniu 350 bar dla samochodów osobowych oraz 700 bar dla autobusów i pojazdów ciężarowych. Jej dobowa wydajność wynosi 630 kg wodoru. Tankowanie auta osobowego potrwa około 5 minut, a autobusu około 15 minut. Obiekt jest ogólnodostępny i działa przez całą dobę. W okresie wakacyjnym pilotażowe kursy po Gdyni rozpocznie autobus wodorowy, którego tankowanie będzie odbywało się na nowo otwartej stacji.
Wodór do gdyńskiego obiektu jest dostarczany z Hubów Orlenu we Włocławku i Trzebini za pomocą naczep wodorowych (tzw. bateriowozów), których pojemność wynosi 500-900 kg paliwa. Naczepy będą wymieniane na bieżąco wraz ze zużyciem wodoru.
Inwestycja, która powstała w ramach projektu „PureH2” współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej, spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa. Stację wyposażono m.in. w czujniki wodoru i złącza zrywne, zabezpieczono również teren, na którym magazynowane jest to paliwo, podkreślono.
Do 2035 roku łączna zakładana moc elektrolizerów w Grupie Orlen wyniesie ok. 0,9 GW. W połączeniu z projektami typu waste-to-hydrogen umożliwi to produkcję ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie w tym okresie. Nowe stacje powstają także jako element transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), ułatwiając podróże pomiędzy lokalizacjami w Polsce i Europie.
Ogólnodostępne stacje tankowania wodoru Orlen działają w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu, Włocławku, Pile oraz w Płocku. Ponadto, od 2022 roku na terenie zajezdni autobusowej w Krakowie funkcjonuje stacja mobilna Orlen, na której tankowane są autobusy komunikacji miejskiej.
W przyszłości kolejne punkty tankowania wodoru Orlen uruchomi również m.in. w Warszawie, Krakowie, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim, zapowiedziała spółka.
Grupa Orlen zarządza rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, prowadzi działalność detaliczną w Europie Środkowej, wydobywczą w Polsce, Norwegii, Kanadzie i Pakistanie, a także zajmuje się produkcją energii, w tym z OZE i dystrybucją gazu ziemnego. W ramach budowy koncernu multienergetycznego spółka sfinalizowała przejęcia Grupy Lotos i PGNiG oraz większościowego pakietu Grupy Energa. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 267 mld zł w 2025 r. Spółka jest notowana na GPW od 1999 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20.
Źródło: ISBnews
