PKP Intercity zakończyło odbiory ostatnich z 50 wagonów Combo zmodernizowanych przez H. Cegielski Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu za 351 mln zł netto, podał przewoźnik.
„Dwa lata temu PKP Intercity podpisało umowę z H. Cegielski Fabryką Pojazdów Szynowych w Poznaniu na modernizację 50 wagonów do standardu Combo, czyli posiadających udogodnienia dla różnych grup podróżnych: osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności ruchowej, rodzin z dziećmi czy rowerzystów. Na początku kwietnia br. przewoźnik odebrał pierwsze pojazdy, a pod koniec maja zakończył odbiory wszystkich jednostek. Nowoczesne wagony Combo zostaną włączone do sezonowych wakacyjnych pociągów, m.in. do TLK Kozica relacji Poznań – Zakopane – Poznań, TLK Pułaski oraz TLK Bursztyn – oba relacji Kraków – Kołobrzeg – Kraków. Podróżni będą mogli z nich skorzystać także w pociągach całorocznych kursujących do popularnych miejscowości turystycznych. Wagony Combo są np. w składzie TLK Małopolska jeżdżącym między Trójmiastem a Zakopanem, czy TLK Osterwa relacji Szczecin – Zakopane – Szczecin” – czytamy w komunikacie.
Obecnie PKP Intercity posiada 165 wagonów Combo. W sezonie wakacyjnym do przewoźnika trafią kolejne pojazdy modernizowane przez PKP Intercity Remtrak, podano także.
„Wagony zmodernizowane do standardu Combo zapewniają komfortowe przejazdy w pociągach ekonomicznej kategorii InterCity. W pojazdach wymienione zostały wózki, co podnosi jakość podróżowania, szczególnie pod względem wytłumienia hałasu. W zależności od zajmowanego miejsca w wagonie, podróżni korzystają z indywidualnych lub czteroosobowych stolików. Do ich dyspozycji są gniazdka elektryczne oraz USB, a także bezprzewodowy dostęp do Internetu. Nowoczesny system informacji pasażerskiej wyświetla m.in. czasy przejazdu, stacje postoju czy temperaturę. W pojazdach typu Combo wydzielona jest także przestrzeń, w której można przewozić rowery. W wagonach Combo znajdują się dwie maszyny vendingowe z napojami oraz przekąskami. […] Przestrzeń wagonów Combo jest przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Znajduje się w nich specjalny przedział, a w nim są zamontowane dwa pełnowymiarowe fotele oraz przygotowano dwa miejsca na wózki inwalidzkie, które wyposażono w trójpunktowe pasy bezpieczeństwa, przyciski SOS, panele sterowania oświetleniem i klimatyzacją oraz stoliki. Bezpieczny wjazd na pokład umożliwia specjalna rampa, a sprawne poruszanie się wewnątrz automatyczne drzwi przedziałowe oraz bezprogowe podłogi. Wszystkie piktogramy są także w alfabecie Braille’a. Pojazdy posiadają również kontrastowe drzwi wejściowe, klamki, poręcze i przyciski, umieszczone na wysokości odpowiedniej dla osób poruszających się na wózkach. Combo to wagony zaprojektowane także dla rodzin z małymi dziećmi. Dla nich przeznaczono dwa wydzielone przedziały” – wymieniono.
PKP Intercity realizuje program inwestycyjny współfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), który obejmuje zakup 56 lokomotyw oraz modernizację 248 wagonów pasażerskich, w tym 50 wagonów do standardu Combo. Spółka złożyła i rozliczyła dotychczas sześć wniosków o płatność – na konto przewoźnika wpłynęło już ponad 1,89 mld zł, co oznacza wykorzystanie ponad 87% przyznanego wsparcia, zakończono w informacji.
PKP Intercity to największy w Polsce kolejowy przewoźnik dalekobieżny. W 2025 r. miał ok. 89,2 mln pasażerów.
Źródło: ISBnews
