PKP Intercity podpisało z Newagiem umowę na dostawę 63 wielosystemowych lokomotyw Griffin o wartości 2,3 mld zł, z opcją na kolejne 32 lokomotywy, zwiększającą wartość kontraktu do ok. 3,5 mld zł. Wraz z opcją to największy kontrakt taborowy w historii obu spółek, podkreślono.
„Podpisaliśmy umowę na 63 lokomotywy z opcją na kolejne 32. Zakres podstawowy umowy to 2,3 mld zł, a razem z opcją 3,5 mld zł. Dzięki temu kontraktowi i wcześniejszym umowom z Newagiem będziemy mieli ujednolicony i ustandaryzowany tabor liczący ponad 200 lokomotyw typu Griffin, co całkowicie zmieni nasz oblicze taborowe” – powiedział wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz podczas konferencji prasowej.
Jak podkreślił, lokomotywy będą certyfikowane na Austrię, Niemcy, Czechy, Słowację i Węgry, co poszerzy ofertę międzynarodową PKP Intercity, a prędkość konstrukcyjna 200 km/h pozwoli na skrócenie czasów przejazdów tam, gdzie jest to możliwe.
Dostawy lokomotyw będą realizowane w latach 2026-2029.
„Na pewno dostarczymy te lokomotywy w terminie. To także największe zamówienie w historii Newagu, które w końcu pozwala nam produkować powtarzalne, seryjne lokomotywy” – zadeklarował prezes Newagu Zbigniew Konieczek.
W ocenie Gontarza, ujednolicenie taboru PKP Intercity ułatwi także jego konserwację i serwisowanie.
Grupa kapitałowa Newag zajmuje się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego i szynowego. Newag zadebiutował na warszawskiej giełdzie w 2013 r.; wchodzi w skład indeks sWIG80. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 964 mln zł w 2022 r.
PKP Intercity to największy w Polsce kolejowy przewoźnik dalekobieżny. W 2023 r. przewiozło ponad 68 mln pasażerów, co jest najlepszym wynikiem w historii spółki i wyższym o ok. 15% r/r.
Źródło: ISBnews
