PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) wszczęły postępowanie przetargowe na budowę linii kolejowej na odcinku Gdów-Szczyrzyc, który będzie ostatnim realizowanym w ramach tzw. projektu Podłęże-Piekiełko, podały PLK. Prace budowlane potrwają 38 miesięcy, a ich wartość jest szacowana na ok. 2,5 mld zł netto.
„Pociągi na niemal 16-kilometrowym, dwutorowym odcinku pomiędzy Gdowem a Szczyrzycem pojadą zarówno głęboko pod ziemią, jak i wysoko nad poziomem terenu. Na tym fragmencie trasy powstaną dwa tunele o łącznej długości niemal 2,4 kilometra oraz liczne wiadukty, mosty i estakady. Najwyższą z nich pociągi będą się przemieszczać 27 metrów nad poziomem terenu, najdłuższa konstrukcja będzie mieć rozpiętość ponad 850 metrów. Po wszystkich tych obiektach pociągi pasażerskie pojadą z prędkością 160 km/h. Prace budowlane potrwają 38 miesięcy, a ich wartość szacujemy na ok. 2,5 mld zł netto” – czytamy w komunikacie.
Na tym odcinku dla podróżnych wybudowana zostanie stacja Szczyrzyc i dwa przystanki – Zręczyce i Gruszów.
Odcinek, na który ogłoszono postępowanie przetargowe, to ostatni fragment projektu „Podłęże-Piekiełko”. Zakończenie budowy w tym miejscu umożliwi uruchomienie nowego połączenia kolejowego Krakowa z Nowym Sączem i Zakopanem. Projekt składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy 58 km nowej linii, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną, przypomniały PLK.
Źródło: ISBnews
