Roboty budowlane na południowym odcinku projektu Rail Baltica na Łotwie, realizowane przez Budimex wraz z konsorcjantami z E.R.B. Rail, w ubiegłym roku przebiegały stabilnie i zgodnie z harmonogramem zaakceptowanym przez zamawiającego, podał Budimex.
Działania koncentrowały się na przygotowaniu terenu budowy, zapewnieniu wysokich standardów bezpieczeństwa oraz umożliwieniu rozpoczęcia kolejnych etapów budowy linii głównej.
Istotnym kamieniem milowym było ukończenie Południowego Centrum Budowy (biura budowy) w pobliżu miejscowości Iecava. Obiekt ten pełni obecnie funkcję centralnej bazy operacyjnej, koordynującej prace na około 45-kilometrowym odcinku południowym. Centrum integruje zarządzanie budową, logistykę oraz nadzór nad bezpieczeństwem, co pozwala na sprawną i kontrolowaną realizację projektu wraz ze
wzrostem skali robót, podkreślono.
„Rail Baltica to projekt o strategicznym znaczeniu nie tylko dla państw bałtyckich, ale także dla całej Europy. Na Łotwie realizujemy go w ścisłej współpracy z partnerami międzynarodowymi, przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa, jakości i odpowiedzialności środowiskowej. Postępy prac na odcinku południowym potwierdzają, że projekt jest prowadzony w sposób dobrze zaplanowany i konsekwentny” – powiedział dyrektor oddziału w krajach bałtyckich w Budimeksie Mikołaj Waśniewski, cytowany w komunikacie.
Głównym wykonawcą budowy głównej linii kolejowej Rail Baltica na terytorium Łotwy jest międzynarodowe konsorcjum E.R.B. Rail, w skład którego wchodzą firmy: Eiffage Génie Civil (Francja), Budimex (Polska) oraz Rizzani de Eccher (Włochy). Konsorcjum odpowiada za budowę głównej trasy kolejowej o długości około 230 km, o wartości ok. 3,7 mld euro. Umowa została podpisana w grudniu 2023 r.
Budimex uczestniczy również w realizacji projektu Rail Baltica w Estonii, gdzie odpowiada za budowę 58-kilometrowego odcinka nowej linii kolejowej, realizowanego w formule „Alliance”, przypomniano.
Budimex jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20. Jego inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. W 2024 r. miał 9,1 mld zł skonsolidowanych przychodów.
Źródło: ISBnews
