Liczba rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce w tym roku spadnie w porównaniu do blisko 50 tys. sztuk w 2025 r., ale ostrożnie optymistyczny scenariusz zakłada, że będzie to tylko jednocyfrowy spadek procentowy, poinformował ISBnews dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) Maciej Mazur.
„Prognozujemy, że liczba rejestracji samochodów elektrycznych w 2026 r. ukształtuje się pomiędzy wynikiem z 2024 r. (21,9 tys. sztuk) a rekordowym rezultatem z 2025 r. (49,6 tys. sztuk). Pozostaję optymistą i zakładam, że będziemy zdecydowanie bliżej ubiegłorocznego poziomu. Powrót do wyniku z 2024 r. jest wykluczony z dwóch zasadniczych powodów. Po pierwsze, coraz bardziej restrykcyjne normy emisyjne utrzymują producentów w realiach sprzyjających rozwojowi elektromobilności, a presja regulacyjna będzie się tylko nasilać. Po drugie, wyraźnie poszerza się oferta modelowa, co sprzyja wolumenowemu otwarciu rynku” – powiedział Mazur w rozmowie z ISBnews.
Według niego, po zakończeniu programu „NaszEauto” należy spodziewać się naturalnego „twardego lądowania”, zwłaszcza że skala obniżek cen w końcówce 2025 r. była pozytywnie zaskakująca i przyspieszyła wiele decyzji zakupowych.
„Kluczowe pozostaje pytanie, kiedy największy nabywca w Polsce – segment flotowy – uzna, że wykorzystał już możliwości zakupowe w ramach niezmniejszonego limitu amortyzacji dla pojazdów konwencjonalnych obowiązującego do końca ubiegłego roku i zacznie w większym stopniu przechodzić na elektryfikację. Warto przypomnieć, że od 1 stycznia br. samochody elektryczne mogą korzystać z podwyższonych limitów amortyzacji (225 000 zł), które to w przypadku pojazdów konwencjonalnych zostały obniżone do 100 000 zł. Zakładam więc wyraźną różnicę między pierwszą a drugą połową roku: w II półroczu floty powinny wyraźniej wrócić na rynek, a producenci – widząc stopień realizacji norm emisyjnych – prawdopodobnie będą dalej rozwijać ofertę. W efekcie ostatni kwartał ponownie powinien okazać się najsilniejszym okresem sprzedażowym” – dodał szef PSNM.
„Podsumowując, ostrożnie optymistyczny scenariusz zakłada jednocyfrowy spadek procentowy liczby rejestracji samochodów elektrycznych w całym 2026 r. Jednocześnie można oczekiwać, że producenci modeli wolumenowych – takich jak BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03 czy Citroën ë-C3 – którzy w 2025 r. notowali bardzo wysokie dynamiki sprzedaży, będą konsekwentnie bronić zdobytych udziałów rynkowych” – zakończył Mazur.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), wcześniej Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) to największa w Polsce organizacja branżowa, kreująca rynek elektromobilności oraz promująca zero- i niskoemisyjne technologie w transporcie.
Źródło: ISBnews
