Rozpoczęła się rozbudowa gdańskiego Naftoportu – spółki z Grupy PERN – o nowe stanowisko przeładunkowe „W”, które wzmocni zdolności operacyjne terminalu, podało Ministerstwo Energii. Przepustowość Naftoportu ma dzięki inwestycji o wartości ok. 455 mln zł wzrosnąć o blisko 20%, do 49 mln ton rocznie.
„Rozbudowa Naftoportu to strategiczna decyzja, której realizacja zwiększy jego przepustowość o blisko 20%. W obliczu największego od ponad 50 lat kryzysu naftowego, takie i kolejne inwestycje podnoszą poziom przygotowania polskiej energetyki i jej odporność na ewentualne kryzysy” – powiedział minister energii Miłosz Motyka, cytowany w komunikacie.
Terminal odpowiada za morski import ropy naftowej i produktów ropopochodnych, zaopatrując rafinerie w Gdańsku i Płocku oraz wspierając dostawy do krajów Europy Środkowej.
Projekt powstaje we współpracy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i ma bezpośrednio wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne Polski w
warunkach niestabilnej sytuacji międzynarodowej oraz zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw. Część umowy finansowana przez Naftoport to ok. 239 mln zł netto, a koszt zakresu ZMPG to ok. 216 mln zł netto. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Doraco, a termin realizacji to II półrocze 2028 r.
Zdolność przeładunkowa nowego stanowiska to ok. 9 mln ton rocznie, a to oznacza wzrost całkowitej przepustowości terminalu do 49 mln ton rocznie. Rozbudowa da możliwość jednoczesnej obsługi 4 dużych tankowców – to skrócenie czasu operacji portowych i zwiększenie efektywności całego systemu logistycznego, podano także.
Inwestycja zapewni również zwiększenie elastyczności przeładunku różnych gatunków ropy, przygotowanie infrastruktury pod paliwa przyszłości, takie jak amoniak czy metanol, a także nowe miejsca pracy i kontrakty dla firm budowlanych i hydrotechnicznych oraz większe wpływy podatkowe i opłaty portowe.
Nowe stanowisko pozwoli także na prowadzenie modernizacji istniejącej infrastruktury bez przerywania pracy terminalu.
Stanowisko „W” będzie przystosowane do obsługi największych tankowców typu VLCC (Very Large Crude Carrier) o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15-17 metrów, co dodatkowo zwiększy konkurencyjność Polski na mapie energetycznej Europy, podkreślono w materiale.
Pozwolenie na budowę uzyskano w maju 2025 roku, a umowę z generalnym wykonawcą podpisano w listopadzie 2025 roku. Projekt obejmuje budowę nabrzeża, instalacji przeładunkowych, estakad rurowych oraz infrastruktury towarzyszącej, w tym systemów zabezpieczeń środowiskowych.
Naftoport z siedzibą w Gdańsku to spółka z większościowym udziałem PERN, zajmująca się przeładunkami ropy i produktów naftowych. Jej potencjał umożliwia przeładunek ponad 36 mln ton ropy oraz 4 mln ton produktów naftowych w skali roku.
PERN to krajowy lider logistyki naftowej i wiodący podmiot w zakresie magazynowania ropy naftowej i paliw płynnych oraz transportu rurociągowego ropy naftowej i paliw.
Źródło: ISBnews
