Sąd oddalił w całości skargę wniesioną przez Stadler Polska na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej dotyczący postępowania przetargowego PKP Intercity na zakup piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, podał przewoźnik. Oznacza to formalne potwierdzenie, że postępowanie zostało przeprowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Postępowanie dotyczyło zakupu 42 dwupoziomowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z 30-letnim okresem utrzymania oraz opcją zamówienia kolejnych 30 pojazdów. W lipcu 2025 roku PKP Intercity otworzyło oferty złożone przez dwóch producentów – Alstom Polska oraz Stadler Polska. Po przeprowadzeniu szczegółowej oceny ofert za najkorzystniejszą uznano ofertę Alstom Polska.
Oferta Alstom Polska obejmowała dostawę 42 nowoczesnych pociągów o prędkości do 200 km/h za 4,1 mld zł oraz ich utrzymanie przez 30 lat o wartości blisko 2,8 mld zł. W przypadku skorzystania z prawa opcji zamówienie może zostać rozszerzone do 72 pojazdów, przypomniano.
Po wyborze najkorzystniejszej oferty Stadler Polska wniósł odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. KIO oddaliła odwołanie, potwierdzając prawidłowość działań PKP Intercity. Po tym rozstrzygnięciu, 12 listopada 2025 roku, PKP Intercity podpisało umowę z Alstom Polska. Następnie Stadler Polska zaskarżył wyrok KIO do sądu. Sąd oddalił skargę w całości, nie dopatrując się żadnych nieprawidłowości ani uchybień w działaniach PKP Intercity podczas prowadzenia postępowania przetargowego, podkreślono.
„Dzisiejszy wyrok kończy spór prawny dotyczący jednego z największych i najważniejszych postępowań taborowych w historii PKP Intercity. Sąd, podobnie jak wcześniej Krajowa Izba Odwoławcza, potwierdził, że postępowanie PKP Intercity zostało przeprowadzone zgodnie z prawem, z zachowaniem zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców” – powiedział prezes PKP Intercity Janusz
Malinowski, cytowany w komunikacie.
PKP Intercity to największy w Polsce kolejowy przewoźnik dalekobieżny. W 2025 r. miał ok. 89,2 mln pasażerów.
Źródło: ISBnews
