Sprzedaż opon na rynek do dystrybutorów spadała ogółem o 3% w I kw. 2024 r., podobnie w największym segmencie opon do samochodów osobowych (o 3%). W pozostałych segmentach sprzedaż również się zmniejszyła: opony dostawcze – o 12%, ciężarowe – o 15%, rolnicze – o 6%, a przemysłowe pozostały bez zmian (0%). Wzrosty zanotowano w segmencie SUV – o 12%, a także opon motocyklowych – o 1%, wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).
„Widzimy pewne wyhamowanie spadków sprzedaży opon na polskim rynku, ale większość segmentów nadal nie rośnie. Wyjątkiem są wzrosty w segmencie SUV i opon motocyklowych. Mamy nadzieję, że w kolejnych kwartałach będziemy notować lepsze rezultaty wraz z rosnącym rynkiem wewnętrznym, ruchem pojazdów i zwiększającą się liczbą przewozów osobowych i towarowych. Naszym niezmiennym celem jest dalsza edukacja kierowców dotycząca istotnej roli odpowiednio dobranych opon dla bezpieczeństwa na drogach” – powiedziała prezes PZPO Anna Burakowska, cytowana w komunikacie.
W Europie wzrosła sprzedaż opon w segmencie opon konsumenckich o 3%, a także opon całorocznych i zimowych. Pozostałe segmenty notowały nieduże spadki, podano również.
„Inflacja nadal wpływa na popyt we wszystkich liniach oponiarskich. Sprzedaż w segmentach samochodów ciężarowych i autobusów pozostaje ujemna (-8%) w porównaniu z pierwszym kwartałem 2023 r., podobnie jak w przypadku opon motocyklowych (-6%). W segmencie konsumenckim nadal obserwujemy ożywienie, które rozpoczęło się w ostatnim kwartale 2023 r., głównie dzięki sprzedaży opon zimowych. Jednak cały segment jest o 2% niższy niż w I kwartale 2019 r., przed kryzysem COVID-19” – skomentował sekretarz generalny Europejskiego Związku Producentów Opon i Gumy Adam McCarthy.
Źródło: ISBnews
