Polskie Porty Lotnicze (PPL) zaprezentowały nową strategię rozwoju Lotniska Warszawa-Radom, opartą na modelu hybrydowym – łączącym działalność pasażerską z dodatkowymi funkcjami poprawiającymi rentowność portu, jak m.in. cargo, obsługa techniczna samolotów czy szkolenia lotnicze, podały PPL. Celem jest stabilizacja operacyjna i finansowa lotniska poprzez dywersyfikację źródeł przychodów oraz lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury w odpowiedzi na rzeczywisty popyt rynkowy.
W 2025 roku Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło 95 646 pasażerów i zrealizowało 2 216 cywilnych operacji lotniczych. Dotychczasowy model rozwoju, oparty na scenariuszu pasażerskim – z myślą o tanich liniach lotniczych lub czarterach – nie zapewnia stabilności finansowej tej inwestycji. Nowa strategia zakłada odejście od jednowymiarowego podejścia na rzecz elastycznego, realistycznego modelu rozwoju, podkreślono.
„Nowa strategia dla Lotniska Warszawa-Radom opiera się na modelu hybrydowym, który łączy funkcje pasażerskie z działalnością pozapasażerską – taką jak cargo, obsługa techniczna samolotów czy szkolenia lotnicze. Dzięki temu Radom przestaje być postrzegany wyłącznie przez pryzmat liczby pasażerów, a staje się miejscem realnie odpowiadającym na potrzeby rynku, zarówno w zakresie infrastruktury, jak i rozwoju kadr dla całego sektora lotniczego” – powiedział członek zarządu Polskich Portów Lotniczych ds. finansowo-handlowych Marcin Danił, cytowany w komunikacie.
Nowa strategia Lotniska Warszawa – Radom opiera się na dwóch komplementarnych filarach.
„Filar pasażerski obejmuje:
- Wsparcie tradycyjnych przewoźników w rozwoju ich siatki Mazowszu poprzez oferowanie przepustowości,
- rozwój czarterów jako konkurencyjnej i dopasowanej do regionu oferty turystycznej,
- stopniowe budowanie obecności tanich linii lotniczych (LCC), bez kanibalizacji przychodów,
- rozwój segmentu General Aviation, wykorzystujący ograniczoną dostępność slotów na Lotnisku Chopina.
Filar pozapasażerski koncentruje się na:
- przyciąganiu działalności MRO, czyli obsługi technicznej i serwisowej statków powietrznych,
- rozwoju cargo jako regionalnego węzła, obsługującego ekspresowe przesyłki kurierskie, e-commerce oraz ładunki przemysłowe wrażliwe czasowo,
- budowie zaplecza szkoleniowego dla personelu lotniczego, wspierającego rozwój kompetencji dla branży lotniczej w całej Polsce” – czytamy dalej w materiale.
Spółka podała, że elementem strategii jest również zmiana podejścia do komunikacji i wizerunku lotniska.
„PPL odchodzą od marketingu masowego na rzecz precyzyjnego digital marketingu, skoncentrowanego na strefie oddziaływania Radomia i regionu. Nowe pozycjonowanie opiera się na tonie realistycznym, lokalnym i rzeczowym – lotnisko ma być postrzegane jako praktyczne narzędzie dla mieszkańców i biznesu, a nie symboliczna inwestycja infrastrukturalna” – podano także.
„Nowa strategia ma zapewnić Lotnisku Warszawa-Radom trwałą rolę w krajowym systemie transportowym, przy jednoczesnym racjonalnym zarządzaniu kosztami, ryzykiem oraz potencjałem rozwojowym regionu” – zakończono w komunikacie.
Polskie Porty Lotnicze (PPL) to spółka należąca do grupy kapitałowej CPK, odpowiedzialna za zarządzanie kluczową infrastrukturą lotniskową. W jego portfolio znajduje się Lotnisko Chopina w Warszawie, które od 90 lat jest największym portem lotniczym w Polsce. Spółka zarządza również Lotniskiem Warszawa-Radom i Portem Lotniczym Zielona Góra-Babimost oraz jest udziałowcem w 9 lotniskach regionalnych.
Źródło: ISBnews
