Stalexport Autostrady przygotował strategię Grupy na lata 2026-2030 (z perspektywą do 2035 r.) w związku wygaśnięciem koncesji na odcinek autostrady A4 w 2027 r., podała spółka. Kierunkiem transformacji Stalexportu maj być rozwój w obszarze nieruchomości, infrastruktury transportowej oraz nowych technologii w mobilności. Celem strategii jest m.in. osiąganie co najmniej 200 mln zł rocznych przychów z nowych obszarów działalności i odbudowa marży EBITDA do co najmniej 35% po 2030 r. Warunkiem przyjęcia strategii jest akceptacja przez walne zgromadzenie.
Wizją spółki na 2030 r. jest bycie inwestorem i zarządcą aktywów w sektorze infrastruktury i nieruchomości, dostosowanym do polskiego rynku. Analizowane potencjalne projekty – drogi, infrastruktura lotniskowa, parkingi, nieruchomości, własna aplikacja mobilna i free-flow (systemy bezbramkowego poboru opłat) – różnią się potencjałem i horyzontem wdrożenia: projekty deweloperskie, czy dotyczące dróg i lotnisk oferują większą skalę, ale wymagają czasu i pokonania istotnych barier (w tym tych poza kontrolą Stalexport), podczas gdy obszar parkingowy i usług cyfrowych mogą być realizowane szybciej, lecz ich wpływ na wyniki spółki będzie ograniczony, podano.
„Grupa przygotowuje się do fundamentalnej zmiany transformacji biznesowej w latach 2026-2027, mającej na celu zapewnienie płynnego przejścia po okresie koncesji oraz stworzenie trwałych źródeł przychodów na kolejne lata. Ambicją jest ugruntowanie pozycji strategicznego inwestora kształtującego przyszłość infrastruktury transportowej w Polsce” – czytamy w prezentacji zarządu.
„Wygaśnięcie koncesji na A4 w marcu 2027 roku stanowi przełomowy moment dla spółki, zasadniczo zmieniając jej model biznesowy i źródła przychodów. Mając niskie prawdopodobieństwo przedłużenia umowy, Stalexport próbuje proaktywnie redefiniować swój kierunek strategiczny i identyfikować nowe możliwości wzrostu, aby zapewnić ciągłość działania. Transformacja wymaga kompleksowej reinwencji, przechodząc od bazowania na obecnej koncesji na zróżnicowany, gotowy na przyszłość model” – podano.
Prezes Stalexport Autostrady Andrzej Kaczmarek napisał w liście do akcjonariuszy, że projekt nowej strategii Stalexport Autostrady zakłada dywersyfikację działalności i rozwój w trzech kluczowych kierunkach:
„Po pierwsze projekty gotowe do wdrożenia- inwestycje w nieruchomości mieszkaniowe lub wielofunkcyjne- skupimy się na nowym obszarze, który zapewni stabilność finansową naszej organizacji. Pierwszy obiekt powstanie w centrum Katowic, bazujemy na posiadanych już przez nas nieruchomościach. Po drugie projekty w centrum uwagi- zarządzanie infrastrukturą transportową tzw. infrastrukturą mobilności, w tym nowe drogi, parkingi, lotniska, bo dysponujemy unikalnym doświadczeniem oraz referencjami w budowie, zarządzaniu, utrzymaniu i modernizacji infrastruktury ponieważ możemy dostarczać klientom największą wartość i budować trwałą przewagę konkurencyjną. „Po trzecie projekty technologiczne- free flow (systemy bezbramkowego poboru opłat) i aplikacja mobilna. Rozpoczynamy nowe działania w obszarze technologicznym, ponieważ to bezpośrednio wzmacnia jakość i długoterminową stabilność firmy” – napisał prezes.
„Nasz docelowy profil działalności w roku 2030 składa się z portfela projektów w infrastrukturę publiczną i nieruchomości, to także rola operatora/zarządcy w obu tych obszarach. To model sprawdzony na rynku, ale dostosowany do polskiego rynku i odpowiedni dla firmy z siedzibą w Katowicach. Chcę jasno podkreślić: to, co się nie zmienia, to nasze zobowiązanie do jakości. Strategia nie jest dla nas dokumentem ani prezentacją. Jest zestawem działań oraz decyzji, z których będziemy konsekwentnie rozliczani – przez klientów, rynek i nas samych” – podkreślił.
Spółka podała też, że porzucono kilka pomysłów na rozwój, w tym inicjatywy związane z utrzymaniem dróg realizowane obecnie na A4 przez VIA4, gdzie kompetencje wnosił drugi akcjonariusz, Egis Operations SAS. Inne obszary, takie jak e-mobilność, fotowoltaika i magazynowanie energii, były również analizowane przez spółkę w przeszłości, ale prace nie były kontynuowane, głównie ze względu na brak doświadczenia spółki w tych dziedzinach.
Zarząd zdecydował o zwołaniu nadzwyczajnego walnego zgromadzenie w sprawie strategii 2026-2030 w najbliższym możliwym terminie, ale nie później niż w terminie 2 tygodni od dnia podjęcia uchwały, podano.
„Na takim walnym zgromadzeniu zarząd przedstawi treść strategii oraz, przygotowując proponowany porządek jego obrad, włączy punkt dotyczący głosowania nad uchwałą w przedmiocie zatwierdzenia treści strategii. Wejście w życie uchwały w zakresie, w jakim dotyczy przyjęcia strategii jest uzależnione od spełnienia warunku w postaci podjęcia uchwały zatwierdzającej i nastąpi to z chwilą jej podjęcia” – wyjaśniono.
Działalność Stalexport Autostrady i podmiotów wchodzących w skład jej grupy kapitałowej koncentruje się przede wszystkim na działalności autostradowej. Obejmuje ona eksploatację i utrzymanie odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków.
Źródło: ISBnews
