Chińskie marki stanowiły 16,1% wszystkich samochodów elektrycznych zarejestrowanych w Polsce w ubiegłym roku, poinformował dyrektor Centrum Badań i Analiz Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) Jan Wiśniewski. To ponad dwa razy wyższy udział niż w przypadku rejestracji pojazdów osobowych ogółem, który wyniósł 7,4%.
„Łączny udział chińskich marek w rejestracjach samochodów osobowych w Polsce wyniósł 7,4% w 2025 roku. Z 49,7 tys. zarejestrowanych pojazdów chińskich producentów, 14,8% stanowiły samochody w pełni elektryczne. Nie jest zatem uzasadnione twierdzenie, że to elektryki dominują w chińskiej ekspansji na polskim rynku” – powiedział Wiśniewski podczas konferencji podsumowującej 2025 rok w elektromobilności.
Większy udział w rejestracjach chińskich marek miały pojazdy benzynowe (49,5% wszystkich rejestracji chińskich marek) i hybrydy plug-in (21%), wynika z analizy PSNM.
Jednocześnie jednak udział chińskich marek w rejestracjach pojazdów elektrycznych w Polsce w 2025 r. był ponad dwa razy wyższy niż w przypadku ich udziału w rynku ogółem i wyniósł 16,1%, w tym w samym IV kwartale minionego roku blisko 20%.
„Choć w 2025 r. w Polsce zarejestrowano pojazdy około 30 różnych chińskich marek, za aż 80% łącznej liczby rejestracji odpowiadały dwie marki – BYD i Leapmotor, a za blisko 50% – dwa konkretne modele: BYD Dolphin Surf oraz Leapmotor T03” – dodał Wiśniewski.
Podkreślił, że oba wiodące modele zostały wycenione na polskim rynku o kilkanaście procent niżej od średniej rynkowej dla tego segmentu.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), wcześniej Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) to największa w Polsce organizacja branżowa, kreująca rynek elektromobilności oraz promująca zero- i niskoemisyjne technologie w transporcie.
Źródło: ISBnews
