Enter Air zanotował około 9-procentowy wzrost liczby operacji lotniczych w I kwartale i spodziewa się dobrego 2026 roku mimo zachwiania ruchu w marcu związanego z konfliktem na Bliskim Wschodzie, poinformował prezes Marcin Kubrak. Zasygnalizował też przynajmniej dwukrotny wzrost operacji w perspektywie kolejnych 7-8 lat.
„W I kwartale był blisko 9-proc. wzrost liczby operacji lotniczych mimo tego, co się stało w Zatoce Perskiej. Plan był taki, że to będzie małe kilkanaście procent, a marzec pokrzyżował wyniki. Widzieliśmy zachwianie w marcu i w kwietniu, ale w maju już zaczynamy działać normalnie. […] Nie ma już zagrożenia, jeśli chodzi o fizyczne dostawy paliwa i liczymy na to, że sezon będzie spokojny, a cena paliwa będzie stabilizować się na niższych poziomach. […] Wydaje nam się, że mimo iż w marcu i kwietniu był impact, jeśli chodzi o zmniejszenie rejsów, to w okresie letnim i zimowym uda nam się odrobić tę ilość i i nie spodziewam się, żeby to miało wpływ na top line” – powiedział prezes na konferencji prasowej.
„Jeśli chodzi o cały rok, to będziemy mieli o 5 samolotów więcej r/r i o 18% więcej kontraktów z największymi klientami w USD. Cały czas zwiększamy wykorzystanie naszej własnej infrastruktury MRO. W tym roku na jesieni uruchomimy trzecią linię przeglądową w hangarze w Katowicach. Mam nadzieję, że 70%, a przynajmniej 65% floty uda nam się obsłużyć we własnych hangarach, co daje nam ogromną elastyczność nie tylko kosztową, ale i operacyjną. To duża inwestycja […] i widzimy, że nasze inwestycje mają przełożenie na realne operacje. […] Mamy nadzieję, że w przyszłości będą obsługiwać również innych przewoźników” – dodał.
Podkreślił też, że spółka odczuwa efekt inwestycji w postaci kontroli kosztów.
„Widzimy efekt związany z elastycznością kosztową, ale trudno policzyć ile [wynosi], jednak w pewnym momencie zaczniemy odczuwać mniejszą presję kosztową, jeśli chodzi o przeglądy. […] Ceny usług MRO rosną bardzo dynamicznie, bo stacji jest za mało w stosunku do przyrostu samolotów, więc zapotrzebowanie na rynku na te usługi jest wysokie, a to jest coś, na co do tej pory nie mieliśmy wpływu, więc musieliśmy więcej płacić – a teraz nie. Myślę, że to będzie widać w kolejnych latach. I jeśli będziemy mieli trzy sloty to ok. 60/60-kilka procent naszej floty będziemy mogli obsłużyć samodzielnie” – dodał.
Ocenił też, że kilkuletnie perspektywy rynku turystycznych usług lotniczych są bardzo dobre.
„Jeśli chodzi o cały 2026 rok i dalej, to mamy dość silną perspektywę rozwoju ruchu turystycznego w Polsce i my to widzimy. Mamy opublikowane przez ULC dobre perspektywy na kolejne 8-10 lat mówiące o podwojeniu się tego ruchu. W 2025 r. mieliśmy w Polsce 60 mln pasażerów i mówi się, że w ciągu 7-8 lat ta liczba dojdzie do 100 mln. Wydaje nam się, że te prognozy są dość realistyczne” – powiedział prezes.
„Zakładając, że my dzisiaj operujemy na 50 samolotach, to jak rynek wzrośnie dwukrotnie, to mam nadzieję, że my również przynajmniej dwukrotnie wzrośniemy w ciągu tych najbliższych kliku lat” – dodał.
Członek zarządu i dyrektor ds. technicznych Konrad Dymowski zapowiedział też dalszy wzrost floty.
„W tym roku odbieramy 5 nowych samolotów […], a na kolejny 2027 r. mamy już podpisane kontrakty na kolejne 5 samolotów, w tym dwa na wymianę. Mamy apetyt na więcej, a ewentualne dalsze dostawy będą dopasowane do planów rozwoju i w najbliższych tygodniach o tym zdecydujemy” – powiedział Dymowski.
Enter Air jest największą prywatną linią lotniczą działającą w Polsce. Realizuje połączenia dla czołowych polskich i zagranicznych biur podróży latając w ponad 30 krajach. Jest notowany na GPW od 2015 r.
Źródło: ISBnews
