Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przekazał ElectroMobility Poland (EMP) blisko 4,5 mld zł i został większościowym akcjonariuszem spółki, podał Fundusz. Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
„26 sierpnia 2026 r. NFOŚiGW został akcjonariuszem EMP, co jest kolejnym ważnym krokiem do powstania polskiego auta elektrycznego. Inwestycja została dofinansowana z programu 'Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej'” – czytamy w komunikacie.
To zaangażowanie kapitałowe w projekt „Polski Hub Elektromobilności”, który zakłada budowę nowoczesnej fabryki samochodów elektrycznych, podano.
„Zaangażowanie kapitałowe NFOŚiGW w projekt Polski Hub Elektromobilności staje się faktem. Blisko 4,5 mld zł na budowę fabryki aut elektrycznych w Jaworznie przyczyni się do transformacji polskiej gospodarki w kierunku czystej mobilności i nowoczesnego przemysłu. To szansa na rozwój współpracy z europejskimi i globalnymi partnerami technologicznymi oraz wzmocnienie pozycji naszego kraju w europejskim łańcuchu wartości sektora zeroemisyjnego transportu” – dodała prezes NFOŚiGW Dorota Zawadzka-Stępniak, cytowana w komunikacie.
„To największa inwestycja w historii NFOŚiGW. Wspieramy rozwój polskiego samochodu elektrycznego, ponieważ wierzymy, że projekt oparty na najnowocześniejszych technologiach przyniesie długofalowe korzyści dla krajowej gospodarki. Polski Hub Elektromobilności będzie opierał się na silnym lokalnym łańcuchu dostaw. Po uruchomieniu produkcji około 70% wartości komponentów ma pochodzić z Unii Europejskiej, przy czym znacząca ich część będzie wytwarzana w Polsce” – dodał zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn.
Wcześniej nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy ElectroMobility Poland zdecydowało o podwyższeniu kapitału spółki, zmianie jej statutu i powołania w skład rady nadzorczej dwóch przedstawicieli NFOŚiGW.
Hub produkcyjno-rozwojowy w Jaworznie będzie obejmował nowoczesny zakład produkcji samochodów elektrycznych, wykorzystujący nowoczesne technologie produkcyjne, oraz zaplecze inżynieryjne i badawczo-rozwojowe. Realizacja projektu została zaplanowana na lata 2026-2030, a uruchomienie produkcji przewidziane jest w 2029 r., przypomniano także.
Projekt zakłada rozwój w Polsce pełnego ekosystemu związanego z nowoczesną motoryzacją – od rozwoju technologii i kompetencji inżynieryjnych, przez produkcję i lokalny łańcuch dostaw, po stworzenie nowej europejskiej marki samochodowej z siedzibą i centrum decyzyjnym w Polsce oraz jej wprowadzenie na rynek. Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie centrum inżynieryjne B+R, odpowiedzialne m.in. za rozwój i dostosowanie pojazdów do wymagań rynku europejskiego oraz rozwój kompetencji w obszarze oprogramowania, danych i cyfrowych rozwiązań mobilności, podkreślono.
13 maja 2026 r. NFOŚiGW i EMP podpisały umowę inwestycyjną oraz umowę akcjonariuszy, zapewniające finansowanie projektu ze środków KPO. Projekt ma być realizowany w formule joint venture z Hon Hai Technology Group (Foxconn) oraz przy zaangażowaniu Foxtron Vehicle Technologies. Taki model współpracy umożliwi transfer know-how i rozwój własnych kompetencji technologicznych w Polsce, a także budowę lokalnego zaplecza produkcyjnego i dostawczego zdolnego obsługiwać rynek europejski, zaznaczono w materiale.
ElectroMobility Poland powstało w październiku 2016 roku jako inicjatywa czterech polskich grup energetycznych (PGE Polska Grupa Energetyczna, Energa, Enea i Tauron Polska Energia). Każda z nich objęła po 25% kapitału akcyjnego. 30 września 2021 r. nastąpiło podwyższenie kapitału zakładowego spółki w drodze objęcia nowo wyemitowanych akcji przez Skarb Państwa, który tym samym stał się większościowym akcjonariuszem.
Źródło: ISBnews
