Stalexport Autostrady odnotował 66,23 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w I kw. 2026 r. wobec 65,12 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka.
Zysk operacyjny wyniósł 77,85 mln zł wobec 77,53 mln zł zysku rok wcześniej. Zysk EBITDA sięgnął 102,45 mln zł wobec 103,65 mln zł zysku rok wcześniej.
„Fundamentem stabilności wyniku pozostaje transport ciężki. Ruch pojazdów ciężarowych spadł jedynie o 0,6%, co przy ich znaczącym udziale w przychodach (ponad 36%) pozwoliło utrzymać wysoką rentowność operacyjną. Warto również zwrócić uwagę, że mimo lekkiej korekty średniego dobowego natężenia ruchu (45,4 tys. pojazdów, spadek o 1,7% r/r) przychody z poboru opłat wzrosły o 4,7%, osiągając 145,1 mln zł” – czytamy w komunikacie.
Skonsolidowane przychody operacyjne sięgnęły 148,04 mln zł w I kw. 2026 r. wobec 141,6 mln zł rok wcześniej.
„Nasze wyniki to efekt konsekwentnie realizowanej strategii, która po spłacie kredytów na rozbudowę i modernizację autostrady pozwala nam generować zyski dla akcjonariuszy i Skarbu Państwa. Pomimo lekkich wahań w natężeniu ruchu nasza efektywność operacyjna pozostaje na bardzo wysokim poziomie, o czym świadczy blisko 5-procentowy wzrost przychodów z opłat. Pierwszy kwartał stał pod znakiem dalszej modernizacji trasy, co gwarantuje najwyższy standard infrastruktury. Finansowo i organizacyjnie jesteśmy przygotowani na nadchodzące zmiany – generujemy stabilną gotówkę i rzetelnie rozliczamy się ze wszystkich zobowiązań, wobec wszystkich naszych interesariuszy i kontrahentów, w tym wobec Skarbu Państwa” – powiedział prezes Stalexport Autostrady Andrzej Kaczmarek, cytowany w komunikacie.
„Stalexport Autostrady to dziś podmiot o unikalnym w skali kraju doświadczeniu i potężnym potencjale inwestycyjnym, co potwierdzają dane finansowe za I kwartał 2026 roku. Nasza rola wykracza poza bieżące zarządzanie autostradą A4 – jesteśmy sprawdzonym partnerem publiczno-prywatnym, który w ciągu ostatniej dekady zasilił budżet państwa kwotą miliarda złotych. Dzisiejsza stabilność gotówkowa oraz spełnianie rygorystycznych kryteriów Local Content dają nam mandat do bycia kluczowym ogniwem w realizacji nowoczesnych inwestycji infrastrukturalnych typu dual use i to właśnie takim projektom się przyglądamy w kontekście naszej przyszłości, po zakończeniu kontraktu na zarządzanie A4 Katowice-Kraków” – dodał.
Nakłady inwestycyjne w I kwartale 2026 r. wyniosły ok. 5,5 mln zł, co potwierdza dbałość o standard techniczny infrastruktury do ostatniego dnia obowiązywania koncesji. Inwestycje te dotyczyły przede wszystkim modernizacji odwodnienia autostrady związanej z ochroną wód powierzchniowych, podano także.
W marcu rozpoczął się ostatni etap wymiany nawierzchni jezdni. W 2026 r. do użytku zostaną oddane 32 km nowej nawierzchni.
Środki pieniężne netto z działalności operacyjnej utrzymały się na stabilnym poziomie względem I kwartału 2025 roku. Suma bilansowa wyniosła 1,16 mld zł przy kapitałach własnych rzędu 770,5 mln zł.
W ujęciu jednostkowym zysk netto w I kw. 2026 r. wyniósł 6,13 mln zł wobec 1,01 mln zł zysku rok wcześniej.
Działalność Stalexport Autostrady i podmiotów wchodzących w skład jej grupy kapitałowej koncentruje się przede wszystkim na działalności autostradowej. Obejmuje ona eksploatację i utrzymanie odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków.
Źródło: ISBnews
