Liczba rejestracji używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony sprowadzonych do Polski w kwietniu bieżącego roku wyniosła 87 612 sztuk, co oznacza wzrost o 1,1% r/r, podał IBRM Samar.
„Łącznie w ciągu czterech miesięcy 2025 roku sprowadzono do Polski 327 805 używanych aut o dmc do 3,5 tony (+1,2%). Zdecydowaną większość importowanych w tym roku pojazdów – dokładnie 295 118 sztuk – stanowią samochody osobowe, których zarejestrowano o 0,1% więcej niż przed rokiem. Na uwagę zasługuje import samochodów użytkowych – 32 687 sztuk to o 13,2% więcej niż rok wcześniej. Jeżeli tempo importu się nie załamie, na koniec roku suma importowanych aut o dmc do 3,5 tony przekroczy 1 mln sztuk” – czytamy w komunikacie.
Wiek importowanych aut ustabilizował się i na początku roku wynosi 12,04 roku. Decydujący wpływ na taki – wciąż jednak zaawansowany – wiek mają samochody osobowe z silnikami benzynowymi (dokładnie 12,45 roku). Jak podkreślono w materiale, wyraźnie rosnący popyt na używane samochody elektryczne (+35,3%).
W rankingach popularności marek od lat niewiele się zmienia. Wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych – Renault. W przypadku modeli osobowych na początku roku dwa modele mają bardzo zbliżone wyniki – Opel Astra i VW Golf (różnica wynosi 14 sztuk). W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejszym modelem jest bezkonkurencyjny Renault Master, wymieniono.
Poniżej ranking TOP20 krajów, z których w kwietniu 2025 roku najczęściej importowane są samochody do Polski (w nawiasie zmiana r/r):
- Niemcy – 170 518 szt. (1,2%)
- Francja – 34 383 szt. (0,3%)
- Stany Zjednoczone – 24 208 szt. (15,7%)
- Belgia – 22 285 szt. (-7,7%)
- Holandia – 16 856 szt. (3,7%)
- Włochy – 12 469 szt. (19,8%)
- Dania – 9 757 szt. (11,2%)
- Austria – 7 646 szt. (-3,4%)
- Szwajcaria – 7 143 szt. (-5,8%)
- Szwecja – 7 074 szt. (-20,6%)
- Kanada – 2 531 szt. (15,3%)
- Czechy – 2 277 szt. (8,2%)
- Norwegia – 1 602 szt. (-24,7%)
- Wielka Brytania – 1 362 szt. (-3,5%)
- Luksemburg – 1 324 szt. (3,4%)
- Finlandia – 1 317 szt. (8%)
- Litwa – 891 szt. (38,8%)
- Hiszpania – 717 szt. (-13,5%)
- Japonia – 639 szt. (6,5%)
- Estonia – 488 szt. (64,9%)
Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów sprowadzanych do Polski pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 52%. Uwagę zwraca utrzymujący się rosnący popyt na samochody z Ameryki Północnej, zarówno ze Stanów Zjednoczonych (+15,7%), jak i z Kanady (+15,3%). Co więcej, Stany Zjednoczone umocniły się w TOP3. Na koniec 2024 roku to miejsce zajmowała jeszcze Belgia. Rekordzistą wzrostu w gronie TOP20 krajów jest Estonia (+64,9%), choć sam wolumen jest bardzo niski – 488 sztuk. Najwyższe spadki odnotowują kraje skandynawskie, Norwegia (-24,7%) i Szwecja (-20,6%), wskazał Samar.
Źródło: ISBnews
