Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) z satysfakcją przyjmuje propozycję Komisji Europejskiej (KE) dotyczącą zmian w systemie ETS, ale będzie walczyć o więcej, m.in. o dalsze spowolnienie stopnia redukcji emisji CO2, poinformowała minister Paulina Hennig-Kloska.
„To pierwszy, ale milowy krok w kierunku łagodzenia systemu ETS. Po raz pierwszy Komisja Europejska potrafiła zrobić krok wstecz i zaproponować rewizję, która łagodzi wpływ systemu ETS na kraje członkowskie i unijną gospodarkę. Istotne są też dodatkowe środki na dekarbonizację – przedłużenie funkcjonowania Funduszu Modernizacyjnego i nowy fundusz wsparcia inwestycji w obszar przemysłu, gdzie dekarbonizacja jest szczególnie trudna – ETS Investments Booster” – powiedziała Hennig-Kloska podczas konferencji prasowej.
Zwróciła też uwagę na spowolnienie tempa redukcji emisji CO2 i przesunięcie roku końcowego o 10 lat, z 2039 na 2049 rok.
W ocenie MKiŚ, w propozycji KE znalazło się wiele elementów polskiego stanowiska negocjacyjnego.
„Oceniamy to jako istotny krok milowy i ogromny sukces polskiej dyplomacji. Przyjmujemy to rozwiązanie z satysfakcją, ale będziemy walczyć o więcej” – dodała Hennig-Kloska.
Wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta przekonywał, że strona polska, zamiast głosować przeciw, pracuje nad tym, żeby ta propozycja była dla nas dobra.
„Będziemy zabiegać o dalsze powiększenie elementów polityki solidarnościowej, czyli Funduszu Modernizacyjnego i ETS Investment Booster. Będziemy także dalej walczyć o to, żeby system ETS 2 był dobrowolny lub całkiem zniknął z dyrektywy” – zadeklarował Bolesta.
Hennig-Kloska zapowiedziała także, że Polska będzie walczyć o dalsze spowolnienie zakładanego stopnia redukcji emisji, a także stoi na stanowisku, że bezpłatne certyfikaty dla przemysłu powinny być nadal przyznawane bez dodatkowych warunków związanych z zobowiązaniem do dekarbonizacji.
Komisja Europejska zaprezentowała dziś pakiet zmian w ETS, o które postulowała Polska. Dalsze prace nad propozycją KE będą toczyć się w formacie Rady Unii Europejskiej i następnie Parlamentu Europejskiego. KE ma nadzieję, że nowa regulacja wejdzie w życie w 2028 roku, co w ocenie MKiŚ jest założeniem ambitnym.
Źródło: ISBnews
