Projekt modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock otrzymał dofinansowanie w wysokości 1,4 mld zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko, podało Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Trasa jest jednym z najważniejszych korytarzy transportowych wschodniej części kraju, który łączy stolicę z Lublinem. Zakończenie prac planowane jest na grudzień 2028 r.
„Podpisujemy dzisiaj umowę na jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Poza Rail Baltica ten etap przebudowy linii między Warszawą a Lublinem i dalej Dorohuskiem to największe przedsięwzięcie nie tylko w Polsce, ale w tej części Europy. Modernizację odcinka Warszawa Wawer – Otwock zasilamy kwotą 1,4 mld zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. To kolejny taki projekt na terenie Warszawy, po przebudowaniu stacji Warszawa Zachodnia, który realizujemy” – powiedział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko, cytowany w komunikacie.
Z inwestycji skorzystają głównie mieszkańcy południowowschodniej części Warszawy oraz podwarszawskich miejscowości. Dzięki realizacji przedsięwzięcia zostanie rozdzielony ruch aglomeracyjny i dalekobieżny, co przełoży się na większą punktualność pociągów i możliwość uruchomienia większej liczby połączeń w godzinach szczytu, podkreślono.
Modernizacja odcinka Warszawa Wawer – Otwock ma strategiczne znaczenie dla połączeń dalekobieżnych w kierunku Lublina i wschodniej granicy kraju. To właśnie ten fragment trasy był dotąd wąskim gardłem całej linii kolejowej nr 7. Czas przejazdu na trasie Warszawa – Lublin skróci się do około 90 minut, podano także.
Projekt modernizacji i rozbudowy linii Warszawa Wawer – Otwock jest kolejnym etapem większego, konsekwentnie realizowanego planu modernizacji linii kolejowej nr 7 łączącej Warszawę z Lublinem i dalej z przejściem granicznym z Ukrainą w Dorohusku. Pieniądze na dofinansowanie linii kolejowej nr 7 pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz jego poprzednika – Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Łączna wartość unijnego wsparcia dla całej linii to ponad 4,4 mld zł, zakończono.
Źródło: ISBnews
