Projekt uchwały w sprawie przyjęcia „Polityki rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce do 2030 r. (z perspektywą do 2040 r.)” ma zostać przyjęty w III kw. 2021 r., wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Dokument zawierać będzie m.in. cele strategiczne w zakresie rozwoju lotnictwa cywilnego i kierunki interwencji w zakresie rozwoju sieci lotnisk.
„Polityka stanowić będzie politykę publiczną w rozumieniu ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2019 r. poz. 1295, z późn. zm.). Będzie dokumentem definiującym główne cele, kierunki oraz sposoby kreowania i realizacji polityki rządu w obszarze lotnictwa cywilnego. Polityka uzupełni kierunki rozwoju określone w dokumentach programowych wyższego rzędu, tj. 'Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.)’ oraz 'Strategii Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 r.’, przy zachowaniu spójności i komplementarności z powyższymi strategiami, przez przyjęcie założenia o ciągłej kontynuacji zamierzeń i działań w nich określonych, jak również uzupełnienie o wskazanie nowych działań, zgodnie z prognozami oraz wynikami przeprowadzonych analiz, studiów oraz opinii” – czytamy w wykazie.
Polityka określi w szczególności:
1) wnioski z diagnozy, przygotowanej na potrzeby Polityki, w odniesieniu do lotnictwa cywilnego;
2) cele strategiczne w zakresie rozwoju lotnictwa cywilnego;
3) kierunki interwencji w zakresie:
a) rozwoju sieci lotnisk,
b) poprawy sposobu inwestycji w portach lotniczych,
c) usprawnienia funkcjonowania przestrzeni powietrznej,
d) zapewnienia prawidłowego funkcjonowania i rozwoju rynku lotniczego,
e) wsparcia badań, edukacji i rozwoju w obszarze lotnictwa cywilnego,
f) stworzenia warunków dla zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa i ochrony w lotnictwie cywilnym,
g) ochrony środowiska w transporcie lotniczym,
h) wzmocnienia pozycji Polski i polskich podmiotów lotniczych na arenie międzynarodowej;
4) zasady realizacji polityki, wymieniono.
Polityka została opracowana w oparciu o wyniki diagnozy stanu transportu lotniczego, sporządzonej na potrzeby przedmiotowego dokumentu przez Ministerstwo Infrastruktury oraz inne dokumenty o charakterze analitycznym i studialnym, sporządzone przez właściwe w zakresie kompetencji instytucje i podmioty, stanowiące zarazem beneficjentów i interesariuszy Polityki ustanowionej na poziomie naczelnych organów administracji rządowej właściwych w sprawach lotnictwa cywilnego, podano także.
Z uwagi na to, że znaczna część kierunków interwencji, szczególnie związanych bezpośrednio z realizacją Centralnego Portu Komunikacyjnego, będzie realizowana w horyzoncie czasowym dłuższym niż rok 2030, polityka lotnicza, tam gdzie to konieczne, z konieczności wykracza swoją treścią i założeniami poza tak nakreślony horyzont czasowy. Jako granicę tych najważniejszych działań przyjęto rok 2040, czytamy dalej.
Źródło: ISBnews
