Sieć autostrad w Polsce liczy 1950 km, a do osiągnięcia jej docelowej długości brakuje jeszcze ok. 150 km. Złożą się na to dwa odcinki A2 na wschód od Białej Podlaskiej do Dobrynia i Terminala Samochodowego w Koroszczynie oraz A50 omijająca od południa Warszawę, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
„Łączna długość sieci dróg szybkiego ruchu w Polsce liczy obecnie 5593,2 km, z czego ekspresówki mają 3643,2 km. Cel określony w rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie długości sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce to około 7980 km, w tym 2100 km autostrad. Wchodząc do Unii Europejskiej (1 maja 2004 r.) Polska miała niecałe 720 km dróg szybkiego ruchu, w tym nieco ponad 485 km autostrad i blisko 233 km ekspresówek. Duża część autostrad była zmodernizowaną lub zachowaną pozostałością po niemieckich autostradach” – czytamy w komunikacie.
Autostrada A2 na razie kończy się na węźle Biała Podlaska. 10 czerwca br. GDDKiA podpisała umowę na realizację kolejnego jej odcinka, od okolic Kijowca do Dobrynia, a z końcem lipca rozstrzygnęła przetarg na fragment od Białej Podlaskiej do Kijowca. Te dwa odcinki o łącznej długości ponad 25 km pozwolą za trzy lata dojechać do Terminala Samochodowego w Koroszczynie. Na nim odprawią się samochody ciężarowe i do granicy z Białorusią dojadą już drogą celną, podano także.
Z kolei autostrada A50 to ostatnia tego rodzaju droga w Polsce i na razie nie znamy jej dokładnego przebiegu. Będzie stanowić południową część Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Obecnie projektanci pracują nad zachodnią częścią OAW, od S7 na północ do S7 na południe od Warszawy. Dyrekcja szacuje, że łączna długość OAW wyniesie ok. 240 km, dzieląc się mniej więcej w połowie na A50 i S50.
Źródło: ISBnews
