Jeżeli notowania ropy utrzymają się na poziomie zbliżonym do 100 USD za baryłkę, w przyszłym tygodniu należy spodziewać się kolejnych podwyżek cen paliw. Najbardziej będzie drożał olej napędowy, którego średnia cena może przekroczyć poziom 8 zł/l. Benzyna Pb95 może kosztować średnio 7,40-7,45 zł/l, wynika z komentarza rynkowego analityków Reflex.
Geopolityka i pogoda ponownie wyznaczają kierunek zmian na rynku ropy i paliw. Ograniczenia produkcji w Zatoce Meksykańskiej oraz eskalacja konfliktu USA-Iran wywindowały ceny ropy Brent ponownie w okolice 100 USD za baryłkę. W ślad za drożejącą ropą krajowi producenci podnoszą ceny hurtowe, a kierowcy płacą coraz więcej na stacjach paliw
W tym tygodniu podwyżki wynoszą średnio od 26 do 29 groszy na litrze benzyny oraz 47 grosze na litrze oleju napędowego. To oznacza, że od 1 lipca benzyna bezołowiowa 95 podrożała w sumie o 1,47 zł, bezołowiowa 98 – o 1,56 zł/l, a olej napędowy o 1,75 zł/l.
Jedynym paliwem, które nadal tanieje, pozostaje autogaz. W tym tygodniu jego średnia cena spadła symbolicznie o 1 gr/l, do poziomu 3,16 zł/l.
Jeżeli ropa Brent utrzyma się w pobliżu 98 USD za baryłkę, w przyszłym tygodniu należy spodziewać się kolejnych podwyżek cen paliw. Najbardziej będzie drożał olej napędowy, którego średnia cena może przekroczyć poziom 8 zł/l. Benzyna Pb95 może kosztować średnio 7,40-7,45 zł/l.
Średnie ceny paliw 23 lipca br. i zmiana t/t.:
• Benzyna bezołowiowa 95: 7,38 zł/l (+0,29 zł/l)
• Benzyna bezołowiowa 98: 8,18 zł/l (+0,26 zł/l)
• Olej napędowy: 7,80 zł/l (+0,47 zł/l)
• Autogaz: 3,16 zł/l (- 0,01 zł/l)
Prognoza średnich cen detalicznych na tydzień 31 (27-31.07.2026)
• Benzyna bezołowiowa 95: 7,45 zł/l (+0,07 zł/l)
• Benzyna bezołowiowa 98: 8,30 zł/l (+0,12 zł/l)
• Olej napędowy: 8,20 zł/l (+0,40 zł/l)
• Autogaz: 3,16 zł/l (0,00 zł/l)
Za nami trzeci tydzień wzrostów cen ropy naftowej, choć w piątek na rynku ropy naftowej obserwujemy niewielką korektę i spadek cen wrześniowej serii kontraktów na ropę Brent w rejon 98 USD/bbl.
W skali tygodnia (w okresie 17-23 lipca) cena ropy Brent na giełdzie ICE wzrosła o 12,6 USD/bbl. Dużo większe wzrosty obserwowaliśmy ponownie na rynku fizycznym. Cena spot ropy Brent wzrosła w tym samym okresie o 20 USD/bbl osiągając poziom blisko 105 USD/bbl.
Za wzrost cen odpowiada przede wszystkim geopolityka oraz pierwsze ograniczenia wydobycia ropy w Zatoce Meksykańskiej. Konflikt USA-Iran eskaluje. Jemeńscy Huti, którzy ogłosili blokadę morską Arabii Saudyjskiej zdołali przeprowadzić pierwsze dwa udane ataki na saudyjskie tankowce. W czerwcu poziom eksportu ropy naftowej z saudyjskiego portu Yanbu nad Morzem Czerwonym osiągnął rekordowe poziomy ponad 4 mln bbl/d. W lipcu poziom eksportu może zbliżyć się do maksymalnych zdolności, czyli blisko 5 mln bbl/d (przed wybuchem wojny na Bliskim Wschodzie było to zaledwie 0,8-1 mln bbl/d).
Alternatywną drogą dla tej ropy naftowej z pominięciem Cieśniny Bab al-Mandab jest kanał Sueski i opłynięcie Afryki, co wydłuża czas transportu na rynki azjatyckie o 15-20 dni. Liczba statków płynących przez Cieśninę Bab al-Mandab, po chwilowym spadku na początku tygodnia, powróciła do średniego poziomu około 40 dziennie. Przez Cieśninę Ormuz z kolei przepływało w ostatnich dniach kilkanaście statków dziennie wobec 130-150 przed wybuchem wojny.
Dodatkowym czynnikiem ryzyka pozostaje ograniczenie eksportu przez terminal CPC koło Noworosyjska, którym transportowana jest ropa z Kazachstanu. Powodem są względy bezpieczeństwa po ostatnich atakach na tankowce. Kazachstan jest trzecim największym dostawcą ropy do UE po USA i Norwegii z udziałem w unijnym imporcie ropy na poziomie około 12%.
Pozytywną informacją pozostaje fakt, że sztorm tropikalny Bertha nie wyrządził większych szkód w Zatoce Meksykańskiej. Chevron rozpoczął przywracanie produkcji na platformie Petronius, która jest jedną z największych w regionie
Źródło: ISBnews / Reflex
