Średnia miesięczna rata obliczona na podstawie umów leasingu na nowy samochód zawartych w styczniu 2024 roku wyniosła 1 844 zł netto i była o 85 zł netto niższa niż w styczniu 2023 r. oraz o 145 zł niższa od maksimum, które przypadło na sierpień ub.r., wynika z danych Carsmile. To jednocześnie więcej niż w grudniu i listopadzie 2023 r., kiedy ten wskaźnik wyniósł odpowiednio niespełna 1 800 zł i 1760 zł netto.
„Uśredniona rata leasingu to bardzo dobry miernik ogólnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym. Jest wypadkową kluczowych wskaźników takich, jak: ceny aut, polityka rabatowa, wysokość stóp procentowych, zasobność portfeli nabywców, a także popyt na samochody z różnych segmentów rynku” – powiedział wiceprezes Carsmile Michał Knitter, cytowany w komunikacie.
Według niego, obserwowany obecnie spadek średniej raty wynika przede wszystkim z agresywnej polityki rabatowej importerów i dilerów, a także obniżki stopy WIBOR.
„Średni upust, jaki można obecnie uzyskać względem ceny katalogowej wynosi według Carsmile 13%, co rekompensuje nabywcom podwyżki, jakie wciąż mają miejsce w cennikach większości modeli” – dodał Knitter.
Drugi czynnik, który spowodował obniżkę raty za nowe auto to spadek stóp procentowych. 3-miesięczny WIBOR wynosi obecnie ok. 5,9%. W ciągu roku obniżył się o ponad 1 pkt proc., a od szczytu z października 2022 r. spadł już o 1,7 pkt proc.
„To pozytywne zjawisko, które ma istotny wpływ na rzeczywisty koszt zakupu czy wynajmu samochodu. W ostatnich latach mieliśmy bowiem kumulację wysokich cen aut i bardzo wysokiego kosztu finansowania, co hamowało popyt na nowe pojazdy” – podkreślił wiceprezes Carsmile.
Carsmile to pierwszy w Polsce „Car(Fin)Tech” czyli połączenie najnowszych technologii stosowanych w motoryzacji i transporcie z innowacyjnym sposobem finansowania pay-as-you-drive. Od początku 2021 r. spółka wchodzi w skład międzynarodowej Grupy OLX.
Źródło: ISBnews
