Grupa ZUE posiada portfel zamówień o wartości 1 227 mln zł netto, w tym zakontraktowane roboty budowlano montażowe ZUE i Energopol to wartość 1 210 mln zł. Portfel przyjętych przez Railway gft zamówień na dostawy materiałów i urządzeń wynosi 17 mln zł, podała spółka. Grupa aktywnie uczestniczy w kolejnych przetargach w Polsce i Rumunii, zadeklarowano.
„Nadal zamierzamy dywersyfikować naszą działalność, składając oferty zarówno w Polsce, jak i Rumunii, a także przygotowujemy się do wejścia na inne rynki. W Rumunii ostatnio złożyliśmy z konsorcjantami ofertę w dużym przetargu kolejowym. Czekamy na ocenę ofert i wyniki. Przymierzamy się też do kolejnych ofert na tym rynku. W związku z planami dalszego rozwoju w Rumunii, założyliśmy też w tym kraju spółkę, która docelowo zastąpi nasz oddział. W ramach wspomnianych przygotowań do realizacji kolejnych projektów i oczekiwanego ożywienia, konsekwentnie unowocześniamy i rozbudowujemy park maszynowy. Warto też zaznaczyć, że zarejestrowaliśmy naszą niemiecką spółkę ZUE Bahnbau GmbH, poprzez którą, po przejściu procedur certyfikacyjnych, będziemy chcieli w przyszłości rozwijać działalność na rynku niemieckim” – powiedział prezes Wiesław Nowak, cytowany w komunikacie poświęconym wynikom za III kw.
Na wyniki operacyjne i finansowe Grupy ZUE istotny wpływ ma ogólna sytuacja na dwóch głównych rynkach: kolejowym oraz tramwajowym (miejskim), przypomniał.
„Z planu przetargowego PKP PLK część zadań została już ogłoszona. Łącznie w tym roku PKP PLK ogłosiło przetargi o łącznej wartości ok. 15 mld zł, celem jest osiągnięcie poziomu 17,5 mld zł do końca roku. Można więc oczekiwać rozpisania kolejnej puli nowych postępowań przetargowych i kontynuację podaży w 2025 roku. Plany dalekosiężne, m.in. w ramach Krajowego Programu Kolejowego, mówią o inwestycjach wartych kilkadziesiąt miliardów złotych” – wskazał prezes.
ZUE przypomina, że w czerwcu tego roku, po zakończeniu prac analitycznych, rząd ogłosił kontynuację realizacji projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Zmianie uległa część kolejowa projektu. Głównym priorytetem będzie budowa tzw. Igrek, czyli Kolei Dużych Prędkości (300-320 km/h), która połączy Warszawę Łódź, Poznań i Wrocław. Budowa ma objąć 480 km nowych linii, a całość trasy Igrek ma zostać uruchomiona do końca 2035 roku. Kolejnym ważnym projektem w obszarze inwestycji kolejowych jest rządowy program Kolej Plus o wartości 13 mld zł, którego realizacja jest zaplanowana do 2029 roku.
Grupa ZUE oczekuje również ożywienia na rynku infrastruktury miejskiej. Częścią Krajowego Planu Odbudowy jest program Zielona Transformacja Miast, o wartości prawie 9 mld euro, w którego ramach polskie miasta mogą wnioskować o pożyczkę na budowę nowych oraz modernizację obecnych tras tramwajowych.
„Dążymy do zwiększenia liczby zamówień również na tym rynku. Między innymi realizujemy pozyskany w tym roku w Warszawie kontrakt na budowę nowej linii tramwajowej prowadzonej częściowo w tunelu. Grupa ZUE jest jednym z najbardziej doświadczonych firm w Polsce na rynku infrastruktury miejskiej, która ma w portfelu zrealizowanych inwestycji projekty o najwyższym stopniu skomplikowania” – czytamy dalej.
„Warto także zaznaczyć, że na rynku rumuńskim, na którym Grupa realizuje wielomilionowe kontrakty, nadal planowane są znaczące inwestycje, w tym w zakresie infrastruktury tramwajowej i metra, co także stanowi istotny obszar zainteresowania Grupy” – zakończono.
Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Spółka jest notowana na GPW od 2010 r. Skonsolidowane przychody ZUE wyniosły 1 484,1 mln zł w 2023 r.
Źródło: ISBnews
